チェックエンジン警告ランプ点灯でお預かりした、05yジープラングラー。
入力されたDTC内容は、カムセンサーのエラー。
実測を確認すると、時折クランクセンサーと同期不良を起こし、カムシャフトの位置をPCMが把握出来なくなるので、症状発生時は始動性も悪化。
この年式の直6が搭載されたエンジンは、元来デスビが装着されていた箇所にピックアップを設け、カムシャフトセンサーが取り付けられています。
ここで問題なのは、本当にカムシャフトセンサー単体の不良かどうか？
実はセンサー（イラスト②）の不良以外に、今回のように「時折発生」というパターンでは、画像イラスト⑤のオイルポンプと連動しているドライブギアの不良というパターンも多いです。
このギアないしシャフト部の磨耗等によりガタが生じ、ピックアップとのクリアランス変化等により、センサーが正確なパルス信号を得ることが出来ないという症状。
…しかし、もうひとつ問題なのは、センサーの入手は問題ないけども、このドライブギア部が既にメーカー廃盤…。
でも、さすが自動車大国のアメリカ。
社外製ですが、本国にて新品部品の入手成功。
交換作業時は、所定の方法にてTOP位置を合わせて装着し、テスターでの同期確認にて無事完成です。
UG/yoshida
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2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
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