車検整備にてお預かりした、2012yマセラティクワトロポルテの作業です。
今回で3回目の車検となるのですが、オドメーターは未だ30000Km台のV8/4.7Lエンジンは油脂類の漏れも診られず、一般的な消耗油脂類の交換メンテナンスがメイン。
具体的には定期メンテナンスの基本である、エンジンオイルの交換。
もちろん併せて、オイルエレメントとドレンボルトのシールリングも交換します。
その他、車検毎（2年に1度）に交換を推奨するブレーキフルードやラジエターの冷却水も入れ替えます。
但し圧力弁であるラジエターキャップは、その機能が低下しているのが見受けられたので、こちらも新しいキャップへリフレッシュ。
そして仕上げは、テスターによるメンテナンスインターバルのリセット処置。
特に疑わしいエラー入力等も皆無で、後は検査に合格すれば終了です。
UG/yoshida
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