冷却水漏れで業者様より修理依頼でお預かりした、04yフォードのエクスペディション。
冷却水が漏れている箇所は、室内…フロアカーペットにクーラントが染込んで異臭を放ち、湿気によるウインドの曇りも発生して醜い状態です…。
殆どの車両がそうであるように、エクスペディションの場合も例に漏れず、ヒーターコア等の確認/交換にはインストルメントAssyをまず現車から取外す必要性があります。
さらにその上で、エアコンのケースユニットAssyも車両から取り外し…何もかも取外されたインストルメント周りは、かなり広々した空間。
これが水漏れ発生箇所であった、エアコンのケースユニットAssy。
この大きなケースを更に分解していくと…
内部にエアコンのエバポレーターと並んで、ヒーター用のコアが鎮座しています。
ご存知の方も多いでしょうが、ほぼ大抵の車両のヒーター機能は、このコアにエンジンで温められた冷却水を循環させることにより機能しています。
今回のエクスペディションのトラブルは、分解して確認できたヒーターコアの下部を目視すると、コアから漏れたクーラントがケース内に溜まり、そして室内にそのまま流れ出てという状態。
構造的にはラジエターと同じで、経年劣化による水漏れは何れ発生する可能性のあるヒーターコアですが、その交換工程はラジエターと比較すると…です。
UG/yoshida
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車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで(業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます)
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日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
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