VIN（シリアル）ナンバー10桁目が「5」もしくは「6」や「7」といった、初期モデルのLX系ダッジマグナムやクライスラー300C。
（ちなみにVINナンバー10桁目は「年式」で、この場合は2005y～2007yモデルを表します）
この頃の年式車両では、エンジンルーム内ヒューズボックス（IPM）前方にECUが装備されているのが確認できます。
これはFCM（フロントコントロールモジュール）といって、IPM（IntegratedPowerModule）と呼ばれるヒューズボックスを形成する為に装備されています。
具体的にいえば、IPMは直接バッテリーに接続され、それら全ての車載電気システムの回路保護と配電の主要手段を担うECU。
FCMは、ハードワイヤードスイッチ入力から受信した入力とCANバス回路で受信したデータに基づいて、これらの車両システムの電気および電気機械負荷の一部の電力を制御します。
しかし経年劣化によりECU制御に不具合が生じると、例えば各ユニットの通信エラーによる各種警告ランプ類の点灯や、エンジンファンの作動不良にランプ類の点灯/点滅不良等…様々な電気系トラブルが発生する可能性があります。
今回作業したマグナムも、WiTECH（クライスラー純正正規テスター）にて診断をすすめると、やはり原因の元はFCM内部制御不良。
FCMの交換及び最新キャリブレーションのプログラムにて、不可解な警告点灯等のトラブルは解決しました。
ちなみに2008yでのマイナーチェンジを期に、FCMによる制御を改めIPMと一体のTIPM（TotallyIntegratedPowerModule）へと進化し、FCMは廃止されてます。
UG/yoshida
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2015ｙ以降対応WiTECH/microPODⅡ導入 メーカーオンラインライセンス年間契約（Witech及びテックオーソリティ）
フォードIDS/VCM2導入済み
GM次世代診断アプリケーション GDS2/TECH2（最新インターフェイスMDI2）オンラインによるサービスプログラム等常時対応可能
ベンツDAS/XENTRY完備（SCNコーディング可能）＆コーディングソフト「VEDIAMO」完備 その他 各車種対応AUTELテスター/DENSO DST-i等多彩に取り揃えています。
アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
平日10:00～20：00 土/日/祝 12：00～18：00 定休日/毎週水曜日
2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。
US本国仕様4灯ブレーキ/スモール同時点灯＆スイッチバック式ウインカーアンバー点滅。
～2010yチャージャー/～2014yチャレンジャー等、ご興味のある方は、お気軽にご連絡ください。
純正HEMIネームプレートをベースにレーザー加工にて製作したUGオリジナル「HEMI」LEDビームエンブレム。
エンブレムのアート化もしくは補助サイドウインカーとして…厚さ僅か3mmとオリジナルの外観を崩さず、均等かつ鮮明に発光します。
注意：車両側に配線を通す穴あけ加工が必要です
The post FCMトラブルの持病/ダッジマグナム appeared first on UG スタッフブログ＆注文販売店 ブログ.