車両の後方付近より、オイルが派手に漏れているということで修理お預かりした、07yフォードマスタングです。
リフトにあげて下回りを確認すると、リアデフとプロペラシャフトの接合部より、オイルが漏れてきているのが判明。
ちょうど場所的に漏れたデフオイルがマフラーに付着し、それによってマフラーの熱により白煙も発生してくる状態。
普段、少々オイルが漏れて駐車場にその痕跡が残っていても、余程の痕では無い限り気にされる方も少ない？かと思います。
しかし今回は、漏れたデフオイルがマフラーに付着するため、それから発生する異臭と煙にて不安を感じたものと察します。
修理内容は、デフのセンターフランジに装着される、ミッドシールの交換作業。
ミッションに繋がるプロペラシャフトを取り外し、デフのフランジを抜いてミッドシールの打ち替えです。
フランジの組みつけはバックラッシュに影響するので、予め測定しておいたピニオンギアの突き出し量に合わせ、最終的に試運転にて異音の発生も無く完了です。
フォードのジャパン撤退により、メンテナンス等でお困りの方も多いかと思います。
UGでは、VCM2をインターフェイスとしたフォード/リンカーンのメーカー純正ディーラー診断機であるIDSを完備し、フォード/リンカーンブランドの各種診断及びプログラム等をも可能な環境ですので、今後のメンテナンスもご安心ください。
UG/yoshida
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2018ｙ以降対応/WiTECH2.0（オンラインWebディーラー診断機/ワイテック2）導入 テックオーソリティライセンス年間契約
フォードIDS/VCM2導入済み（各種ECUプログラミング可能）
GM次世代診断アプリケーション GDS2/TECH2（最新インターフェイスMDI2）オンライン対応
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アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
平日10:00～20：00 土/日/祝 12：00～18：00 定休日/毎週水曜日
2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
カナダモデルでの対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。
…他のチャレンジャーとは違う、UGオリジナルで開発したシーケンシャルウインカーを有したテールランプ。
2018y以降モデルの自社輸入車両は、全車シーケンシャルウインカー（オプションにてアダプティブストロボフラッシュブレーキランプ点灯追加選択可能）で販売させていただきます。
もちろん車検対応、特許出願中。
純正HEMIネームプレートをベースにレーザー加工にて製作したUGオリジナル「HEMI」LEDビームエンブレム。
エンブレムのアート化もしくは補助サイドウインカーとして…厚さ僅か3mmとオリジナルの外観を崩さず、均等かつ鮮明に発光します。
注意：車両側に配線を通す穴あけ加工が必要です
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