エアコンの効きが悪い…ということで、急遽診断を行った、W240型マイバッハ62の点検です。
基本、当時のベンツSクラスをベースとして開発され、S600と同じM285型/V12ツインターボエンジンが搭載されています。
但し、車体剛性はもちろん内装の造りもSクラスとは違い、より高級感ある…ですが、AC吹き出し口から出てくる風は、設定温度を下げても確かに冷えが悪い状態。
エアコンゲージを接続して冷媒圧力の測定と、併せてDASによるクライメイトコントロール回路の診断を実施。
通常のSクラスと違い、エンジンの左右バンクにそれぞれA/Cコンプレッサーが装着されており、左コンプレッサーは左SAMユニット/右コンプレッサーは右SAMユニットで制御しています。
今回のマイバッハでは、フロントを制御する左SAMユニットのコンプレッサー要求レシオ値に対する実測圧力が低い状態。
単純に冷媒ガスの不足による機能低下なので、ガス補充と同時に蛍光剤を注入。
ガスが全く無くなっていた訳では無いですが、ガス漏れの疑いがあるので、暫く様子を見ていただく事になりました。
ちなみに「マイバッハ62」の意味は全長を表しており、62＝約6.2メートル…長いです。
長さで言えば、現在納車前整備中のベントレーミュルザンヌ…長い車が数台入庫すると、威圧感が半端無いです…。
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