ポルシェ初の4ドアサルーン、パナメーラの点検です。
大型ディスクの約1/3以上を覆う、ブレンボ製6ポッドキャリパー。
走ること以上に止まることにも真面目なメーカーなので、コスト度外視の機能性重視な姿勢が伺えます。
今回は、ディスクパッドが磨耗してきているので交換作業。
近年のポルシェに採用されているブレンボキャリパーは、より剛性化を計り、通常よくあるディスクパッドがピンで止まっていて、入れ替え交換できる構造ではありません。
整備性よりも剛性化を考え、パッド交換すらキャリパーを外さないと出来ない構造。
キャリパー固定ボルトは、重要な箇所なので、パッド交換等で外したら同時交換しておきたいところ。
交換作業の手間もさることながら、採用されているブレンボ製パッドも…他車に比べて○倍と、性能に合わせてプライスも…（汗）。
UG/yoshida
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