失火検知によるチェックエンジン点灯/ベンツG550

チェックエンジン警告点灯にて修理ご入庫頂いた、W463型ベンツG550の診断です。

エンジンを制御するMEコントロールユニットのDTC（故障コード）を確認すると、No5シリンダーに対する失火検知が入力されています。

ミスファイヤー症状が継続的に発生している状態であれば、スムースランニング測定による不具合値の確認は必要ですが、

ホットインサイドVレイアウトのM176エンジンは、ダイレクトインジェクターの為、フューエルハイプレッシャー回路の点検がまず必須となります。

今回のゲレンデは最終的にイグニッションコイルの不具合と判断。

M176エンジンのイグニッションコイルは2気筒1セットとなるので、今回は5/6イグニッションコイルのリフレッシュ。

作業後は入念にテストを繰り返し、症状が再発しないか確認して作業終了です。

UGではベンツ専用診断機である「XENTRY/DAS」を完備し、各クラスのベンツ修理も数多く承っております（2021y度年間ベンツ修理入庫実績235台）

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また、ディーラーでは行うことの無い、各種コーディング変更等（カスタムコーディング）も修理作業にて実施しています。

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UG/yoshida

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