エンジンマウントのリフレッシュ/シボレーコルベット

エンジンマウントの持ち込み交換作業を行った、C6モデル/シボレーコルベットのご紹介です。

C6のエンジンマウントは目視で容易に確認できるのですが、マウント上下のスタッドボルトが長い為、脱着するとなるとサスペンションメンバーをかなり下げなければいけません。

その為、フロント足回り類やステアリングシャフトの取り外し、ブレーキラインやパワーステアリングラインの取り外し等、多くの付属品をまず取り外すことになります。

コルベットはトルクチューブシャフトがある為にエンジン側を上げることが出来ないので、エンジンハンガーでエンジンを固定して、マウントのスタッドボルトがかわせる範囲内までサスペンションメンバーを下げて組み換えします。

取り外した古いマウントと比較しても、それほどマウント高に違いは無く、特に劣化しているような感じには見えません。

しかしマウント上下面を確認すると、ゴム層の劣化による断絶状態が診られるのが判明。

何れにしてもエンジンマウントはゴム製品なので、年数が経過した車両ではリフレッシュすることにより静寂性の向上が期待できます。

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