車検整備にてご入庫頂いた、2015yダッジチャレンジャーヘルキャット…ですが、チェックエンジン警告が点灯してしまっています。
もちろんこの状態では、検査を受検することが出来ないので、警告ランプを点灯させている故障原因を修復していきます。
wiTECH診断機にてDTC（故障コード）を確認すると、警告ランプを点灯させている原因は、アクティブ排気バルブの性能不良と判明。
アクティブ排気バルブが備わっている車両は、左右バンクのマフラーパイプに排気バルブが設けられ、PCMの制御によってモーターで開閉駆動を行っています。
今回の不具合内容はこの排気バルブ制御の不良…モーターアクチュエーターの不良やマフラーバルブ本体の固着等が考えられます。
そのようなアクティブ排気バルブのトラブルでも、このZ-AutoMotive製Inactive Exhaustを使用してチェックエンジン警告トラブルを回避することが可能です。
モーターアクチュエーターに接続されている端子を取り外し、Inactive Exhaustユニットに接続するだけ。
これでInactive Exhaustによるダミーシグナルにて、故障検知及びチェックエンジン警告点灯トラブルも回避可能です。
UGではオンラインディーラー診断機であるwiTECH2（ワイテック2）を導入しています。
クライスラー/ダッジ系だけでも年間400件以上の各種メンテナンスご入庫を頂いているUGでは、連日オンラインによる診断/プログラム作業を行っています。（2023y度 年間クライスラー&ダッジ修理入庫実績433台）
UGでは今後も継続して、ECUプログラミングを含むクライスラー/ダッジ系の全ての作業を自社内で行える環境を維持しますので、メンテナンスでお困りの方は ユーザー様/業者様問わず ご縁慮無くお問い合わせ下さい。
UG/yoshida
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