業者様より修理依頼でお預かりしていた、X164型ベンツGL550の作業です。
駐車して数日経過すると、左リアの車高が下がっている状態。
164型のGLはエアマチック式のサスペンションなので、症状から察するに左リアのエアサスベローズのリーク（エア漏れ）がまず考えられます。
ただし24時間程度であれば保持している微量なリークの為に、目視での判断は難しいです。
DASによるレベル点検等の操作作業により、圧力に対する保持力の変動等を順番に点検。
結果、やはり最も症例の多いベローズのリークと判明したので、新しいベローズへと組替作業。
エアサス組み付け後は、DASでの操作にて車両レベルの調整等を行い、念のため数日放置して車高変化の無いことを確認して終了です。
あと、何故か？164型GLで地味に多い、「重たいクランキング症状」。
バッテリーが弱っている訳でも無いのに、セルモーターの回転が遅いと感じるGLのトラブル。
こちらのほうも今回、同時に対処修理完了です。
UGではベンツ専用診断機である「XENTRY/DAS」を完備し、アメ車のみならずベンツの修理も数多く承っております（2017y度 年間ベンツ修理入庫実績164台）
あらゆるクラスの各種故障診断はもちろん、ECU交換の際に必要なオンラインによるSCNコーディング等、ディーラーレベルの作業が可能です。
また、ディーラーでは行うことの無い、各種コーディング変更等も修理作業にて実施（例：一部の中古部品プログラム変更による同期/SBC作動時間超過に対するリセット処置等）
ベンツの修理でお悩みの方は、ユーザー様/業者様問わず、お気軽にご連絡お願いします。
UG/yoshida
*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
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平日10:00～20：00 土/日/祝 12：00～18：00 定休日/毎週水曜日
2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
カナダモデルの対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
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日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。
既に5thカマロのスタンダードとも思える、4灯ブレーキ/スモール同時点灯＆スイッチバック式ウインカー点滅。
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エンブレムのアート化もしくは補助サイドウインカーとして…厚さ僅か3mmとオリジナルの外観を崩さず、均等かつ鮮明に発光します。
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