RFHのフラッシュと注意点/ダッジチャージャーSRTヘルキャット

wiTECHを接続して各ECUのアップデート作業を行った、2015yダッジチャージャーSRTヘルキャットのご紹介です。

昨今のCAN制御された車両では、エンジンコントロール以外にも多くのECUを備え各機能を制御しており、後に制御に対する改善等を主な目的としたリプログラム情報がメーカーより不定期に更新されます。

今回のヘルキャットをwiTECHに接続すると、RFHモジュールにアップデートキャリブレーション情報が存在しているのが判明。

RFHモジュールは無線周波数ハブの略式名称で、リモートキーレスエントリー及びリモートスタート機能やイモビライザー機能を主にサポートするモジュールとなり、本体はリアトレイ中央部にマウントされています。

2015yモデルのLA及びLDに対するRFHモジュールのアップデートは、ソフトウェアのセキュリティ機能強化を目的としています。

それはハッカーによる独自のキーフォブを車両にプログラムされる車両盗難事故を防ぐことを目的とした、RFHのソフトウェア更新内容となります。

但しこのRFHのアップデート実行後は追加キーの登録が不可能となり、後に追加のキーが必要になった際にはRFHMの交換が必要となります。

こういった新規キャリブレーションのリプログラミングを実行するには、wiTECHを接続してメーカーオンラインにて実行します。

アップデートするECUによって差はありますが、時間にして数分で全ECUが最新状態へとアップデート完了です。

UGではオンラインディーラー診断機であるwiTECH2（ワイテック2）を導入しています。

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UGでは今後も継続して、ECUプログラミングを含むクライスラー/ダッジ系の全ての作業を自社内で行える環境を維持しますので、メンテナンスでお困りの方はユーザー様/業者様問わずご縁慮無くお問い合わせ下さい。

UG/yoshida

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